本文摘要:最近广州雾弥漫,湿度升高,珠江一望无际。

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最近广州雾弥漫,湿度升高,珠江一望无际。南方日报记者丁玑拍摄发布PM2.5监测数据后,10多天内低时高浓度数据,有时优良时“中度污染”的指标描述,加上“回南天”潮湿空气和多雾天空,许多羊城市民受到PM2.5的困扰。

“我感到呼吸困难! ”。“嗓子干了! ”。“我喉咙疼! ”“广州家不设置空气过滤器清洁器吗? “外出的时候一定要戴口罩吧。“在家种花种草吗? ”……这样的担心也在一部分居民中蔓延。

PM2.5真的比老虎猛吗? 记者总结了五个问题,分别向中山大学环境工程学院范绍佳、王雪梅两位教授和“广州蓝天行动”项目组成员发送了问卷,为市民详细了解了PM2.5相关知识。专家们表示,PM2.5不是可怕的老虎,也不是空气中唯一有害的污染物,PM2.5是可以控制的,现在广州的空气状况是,不需要在家里设置空气净化器,外出不需要口罩。1居民需要装备空气净化器、口罩吗? 王雪梅:广州PM2.5数值最高的季节多集中在春秋两季,特别是在春天冷暖气团同时北上和南下。

这时正好是“回南天”,广州是一体型的静风状态,空气污染物质不能扩散,所以PM2.5浓度很高。市民可以根据自己的情况选择是否戴口罩。在有呼吸系统疾病或呼吸系统弱的情况下,也可以考虑在人流密集的地方,特别是排出源多的地方准备口罩。

关于空气净化器,如果市民使用空气净化器后感觉良好,可以放在家里,但这不是必须的产品。范绍佳:不需要装备空气净化器和口罩。“广州蓝天行动”小组:根据广州现在的大气污染状况,市民戴普通医疗口罩的话PM2.5的防护作用很小。

市面上销售的防盗PM2.5口罩多为工业级口罩,没有科学的测试数据,效果如何没有充分的科学依据。大家的建议是,不需要刻意追求口罩对空气中微粒子的防护要求,对呼吸系统疾病、空气污染敏感的市民可以在空气污染严重的天气、人流较多的地方戴口罩移动。另外,由于缺乏现在的空气净化器行业的标准,空气净化器的质量参差不齐,难以评价净化效果。

市场上销售的空气净化器的主要功能是除尘、杀菌、异味去除、甲醛去除、挥发性有机物去除,没有任何产品能有效地去除PM2.5这样的粒状物。如果不能定期及时更换空气净化器的元件、过滤器,室内空气的质量反而会变差。另外,室内空气和室外空气交换,不能密闭室内,普遍的环境被PM2.5污染的情况下,室内很难避免被PM2.5污染。因此,不建议将空气净化器作为必须的需要。

2 PM2.5都有害吗? 范绍佳:即使没有人为污染,空气中也有一定浓度的PM2.5。这个浓度叫背景浓度,大约是35微克/立方米。

干净的自然波飞沫干涸生成的巨盐核(大小也可能是PM2.5 )能产生大的云滴,促进降雨形成,一般无害。认为存在无害和有害两种粒子。这需要看PM2.5的原因。

因为燃料在燃烧。本身可能是有毒的。如果来自漂亮自然海洋的飞沫干了就无毒了。

通常,PM2.5对健康的影响是指吸附在PM2.5表面的各种化学物质对健康的影响。人体吸入有害的PM2.5会成为问题。

“广州蓝天行动”组: PM2.5存在无害和有害两种成分,有害成分主要是有毒有机物(以多环芳烃PAHs和挥发性有机物VOCs为主)和重金属元素铅、锌、砷、镉、铜。只要PM2.5中含有这些有害成分,超过一定人体允许范围就会对人体造成危害。3限车,禁行黄标车对减少PM2.5有什么效果? 王雪梅:美国许多大城市汽车保有量很高,都超过我国,但PM2.5的数据比广州小。

可能的原因是交通比较顺畅,堵车少,燃料的质量、标签、添加物比我国的情况好,所以发动机的不完全燃烧状况少,PM2.5等污染物的排放也少。“广州蓝天行动”小组:上述措施无疑有助于降低PM2.5污染。限制车辆不是最核心的问题,重要的是提高汽车用油的质量和设定排放标准,这是长久之策。

黄标车具有油耗高污染高的双重特征,按排放限制值比较,一辆汽油黄标车的排放量分别相当于五辆国家I、七辆国家ii、十四辆国家iii、二十辆以上的国家iv车。黄标车是缓解当前汽车节能减排问题的最大突破口。一方面提高新车的排放标准,另一方面只能解决增量问题,而且作用减少,成本显着上升,所以解决库存问题是当务之急。

另外,汽车汽油和柴油燃烧后,其中废气中的主要成分主要是含碳的粒状物、挥发性有机物、氧氮化物、二氧化硫、烃有机物。含碳粒子本身对人体无害,防爆剂中的重金属在燃烧中被含碳粒子吸附,这些成分大多是PM2.5的重要来源。

重要的是吸附在碳粒子上的重金属才是对人体有毒的罪魁祸首。4关闭门窗能减少室内的空气污染吗? 范绍佳:这是剂量的概念,与每个人的体质、生活经验等有关,可以参考世界卫生组织提供的关于大多数人平均状况的资料。PM2.5污染对所有人都有作用,但儿童、老人、呼吸系统疾病患者可能更敏感。

“广州蓝天行动”小组:如果空气中PM2.5的浓度长期超过10微克/立方米(世卫组织规定的安全指导值),死亡风险将开始上升。浓度每增加10微克/立方米,总死亡风险就上升4%,心肺疾病死亡风险上升6%,肺癌死亡风险上升8%。

上述关于PM2.5死亡风险的数据根据2002年在《美国医学会杂志》年发表的论文。本文分析了长期研究中参加者死亡率与大气污染的关系,发现死亡率的上升与PM2.5和二氧化硫的污染有关,与粗颗粒物污染没有确切的关系。这个在美国进行的前瞻性研究始于1982年,当时招募了120万名参加者。

论文的结论基于长达16年的随访数据,是目前PM2.5污染增加死亡风险的最可靠证据。5广州监测点的选址改善空间在哪里? 王雪梅:理论上,布点越密越好。

广州当时选址时,找过我们的专家参加论证。环境保护部门严格按照规范布局。

关于广州的布点方案,我们还比较认可。当时建设监测站的要求比较高,所有仪器包括修理和校准设备,必须从美国进口EPA认证的产品,成本也比较高。因此,受到财力物资人力的限制,不能满足大量布点的要求。

“广州蓝天行动”组:关于密度,PM2.5的空间分布比较均匀,不需要像PM10那样密集,选择代表性的点监测即可。像特大型城市一样,在现有的PM10监测点中,选择20—25个点检测PM2.5即可,在省会城市中选择10—15个点,在中小城市中可以选择3~5个点。当然,这需要专家的现场调查、必要的流场分析、污染源的分布状况的掌握、网站的数量和位置的科学确认。

虽然总布局方案会调整,但现在的国家控制点是80年代通过实验研究分析确定的,具有一定的科学性,过了近30年也可能无法适应现代的发展状况,这方面需要监测站和环境保护局的技术人员研究。【专家介绍】范绍佳:教授,博士生导师。担任中山大学环境科学工程学院环境气象研究所所长。

兼任中国环境科学学会大气环境分会副理事长、中国气象局广州热带海洋气象研究所科学咨询委员会委员、广州市环境保护局决定咨询专家委员会委员。王雪梅:中山大学环境科学工程学院教授、博士生导师、环境科学系副主任,曾任中国颗粒学会青年理事、美国大气研究中心高级访问学者、广州亚运会环境空气质量保证专家。“广州蓝天行动”小组:参加者都是广州市一些不同环保非政府组织的核心志愿者,有从事环保宣传多年的经验,基本上有环保学或相关专业的教育和从事背景。

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