本文摘要:据国外媒体报道,随着现代车辆车载软件数量的不断增加,黑客攻击车辆的可能性也随之增加。

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据国外媒体报道,随着现代车辆车载软件数量的不断增加,黑客攻击车辆的可能性也随之增加。以色列科技公司Upstream预计将为汽车公司获得应对黑客攻击的工具。

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上游产品副总裁丹萨哈(DanSahar)指出,黑客可能会使用勒索软件入侵可互操作的车辆或车载系统,然后拒绝支付勒索款项。为了阻止黑客,上游监控网络车辆发送和接收的大量数据,并搜索“异常”以找到黑客的踪迹。

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在软件的日常监控中,不熟悉的信息或信息序列不太可能不被监控。上游软件在寻找潜在问题时,不会仔细观察不正常的不道德行为,会收到车企的警告,车企会询问是否与黑客进行调解和处理,并寻找解决问题的方法,以避免以后再次发生类似的黑客攻击。目前,Upstream负责管理和监控全球100万辆网络汽车,预计明年公司监控的汽车数量将迅速增加。网络载体和蓄意黑客的数量都呈现出循环快速的增长趋势。

目前,全球网络车辆超过1亿辆,包括乘用车和商用车。这类车辆的数量不会迅速增加,因为汽车公司正在大大增加其车型的网络功能,并大力开发和配备自动驾驶技术。萨哈尔回应称,据估计,今年汽车行业的“黑帽黑客”数量将首次达到“白帽黑客”的数量。白帽黑客随后花大力气寻找安全漏洞,向汽车公司请示。

标准化组织和特斯拉都为白帽黑客获得了现金奖励,希望他们能发现系统中的漏洞或缺陷。

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