本文摘要:捷豹路虎动力可调研发工程师唐华仁博士以从应用角度分析电动涡轮技术的发展和前景为主题,就市场概况、技术途径、应用分析、对电力调整的影响、未来发展等主题展开了共享和交流。

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捷豹路虎动力可调研发工程师唐华仁博士以从应用角度分析电动涡轮技术的发展和前景为主题,就市场概况、技术途径、应用分析、对电力调整的影响、未来发展等主题展开了共享和交流。以下是整理好的重点内容。

首先感谢某媒体为我们创造了交流的平台。军队里的各位都是经验丰富的专家,今天与其说是讲课,不如说是交流。就48V混合动力系统而言,抛砖引玉将使之前的交流内容更加丰富。

今天的分享只是个人的观点,不代表捷豹路虎或任何公司。通过语音与大家共享很多资料和信息,照片就会受到限制,为了防止信息泄露,使用的照片都需要在公开场合提供。从48v弱的混合系统进行了非常简单的解说,郡内专家也很理解。(威廉莎士比亚、泰姆派)()我不会从奥迪使用的这个电动涡轮和薄弱的混合系统来说明一些事例和情况。

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最后的目的是,从能够调节整体动力的角度来看,应该发挥什么作用。电动涡轮系统很简单。主要是因为电动涡轮部件产品小,深入参与电力系统和发动机的进气及自然燃烧系统,与传统的P0、P2混动不同,电动机相当于获得扭矩的相反或重复使用能源,更不参与发动机内部的操作。

为了几乎榨干电动涡轮系统的创造力,有很多工作要做。48V系统在欧洲或中国市场备受关注,从欧洲的角度来看,比较不被接受的原因主要是48V的通用性和成本。根据各国的规定,对碳排放的拒绝逐渐严厉,主机厂应逐步遵守各阶段的尾气和燃料消耗拒绝作为技术路线图。

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